FAQ – poradnik techniczny

Odpowiednie oznaczenie rodzaju krat pomostowych usprawni ich realizację, dlatego podczas składania zamówienia lub zapytania prosimy o stosowanie niżej podanej symboliki:

Oznaczenie rodzaju krat:

• kraty zgrzewane:
• KOZ – krata obramowana zgrzewana
• KNZ – krata nieobramowana zgrzewana
• XKOZ – krata obramowana seratowana
• kraty prasowane/wciskane:
• KOP – krata obramowana prasowana
• KWO – krata wciskana obramowana
• KNP – krata nieobramowana prasowana
• kraty prasowane KOP serrated:
• X5 – nacięcia na płaskowniku nośnym
• X6 – nacięcia na płaskowniku poprzecznym
• X7 – nacięcia na płaskowniku nośnym i poprzecznym

Oznaczenia stopni:

• SOZ – stopnie zgrzewane
• SOP – stopnie wciskane

Materiał:

• stal konstrukcyjna S235, S355. Stal bez zabezpieczenia antykorozyjnego: CZARNA lub z zabezpieczeniem antykorozyjnym: OCYNK
• stal nierdzewna AISI304 (1.4301)
• stal kwasoodporna AISI316 (1.4401/1.4404)

Poprawne zamówienie krat wygląda następująco:

KOZ/34X38/40X4/ mm L=900 mm B=500 mm gat. 304, szt. 100

gdzie poszczególne parametry oznaczają:

• rodzaj kraty – KOZ– krata obramowana zgrzewana
• wielkość oczka kraty – 34X38 mm
• wymiar płaskownika nośnego – 40X4 mm
• długość płaskowników nośnych kraty – L=900 mm
• długość prętów łączących kratę – B=500 mm
• gatunek stali
• 100 – ilość zamawianych krat lub stopni schodowych

Krata posiada dwa wymiary:

L – wymiar nośny

Wymiar pomiędzy podporami, a jednocześnie długość płaskowników nośnych kraty. W przypadku kanału lub podestu będzie to jego szerokość.

Przyjęte jest, że wymiar nośny podaje się jako pierwszy.

Wymiar nośny L oznaczany jest:

B – wymiar poprzeczny

Wymiar biegnący wzdłuż podpór i stanowiący długość wypełnianego kanału/podestu. 

Ważne! Kraty wykonywane są w tolerancji minusowej (+0 ; -4 mm). Oznacza to, iż krata może być do 4 mm mniejsza (dla obu wymiarów), ale nigdy nie większa niż podany wymiar.

Kraty ciężkie powinny cechować się odpowiednimi parametrami technicznymi. Istotne jest, aby dobierać je zgodnie z przewidzianym zastosowaniem.

Przy doborze krat dla ruchu kołowego należy brać pod uwagę następujące parametry :

• rozstaw podpór,
• wagę pojazdu wraz z ładunkiem,
• nacisk skupiony na powierzchni 200×200 mm w najbardziej niekorzystnym miejscu kraty,
• rodzaj pojazdu – samochód dostawczy, ciężarowy, wózek widłowy
• kierunek ruchu w stosunku do ułożenia płaskowników nośnych.